בעקבות הדו"ח: דרישה לפטר את מנהל הרכבת הקלה בי-ם
דו"ח מבקרת עיריית ירושלים שנחשף ב-ynet קבע כי מנהל הפרוייקט, ד"ר משה הירש, פועל תוך ניגוד עניינים. הוועד המנהל של העמותה, צפוי לקיים דיון בנושא בזמן הקרוב ולפעול למציאת מחליף. הירש בתגובה: "אינני רואה כל סיבה עניינית להזיז אותי מראשות הפרוייקט"
סלמן פנה לוועד המנהל של העמותה לתכנון ולפיתוח ירושלים האחראית על פרוייקט הרכבת הקלה, בעקבות חשיפת ynet של דו"ח מבקרת עיריית ירושלים בעניין. מהדו"ח עלה חשד לניגוד עניינים בין עסקיו הפרטיים של הירש לעבודתו בפרוייקט הרכבת הקלה.
בעקבות הפרסום ב-ynet התכנסה הוועדה לביקורת המדינה ובה חשף מבקר המדינה, השופט אליעזר גולדברג, כי הוא בודק כבר כשנה וחצי את הפרשה ונתקל ב"קיר אטום" מצד כל המעורבים.
מנכ"ל משרד התחבורה מתעקש
מנכ"ל משרד התחבורה דורש כי הירש יפוטר לאלתר, ללא שיקול דעת בעניין. יצויין כי למשרד התחבורה, האחראי למימון 80 אחוזים מעלות הפרוייקט, שמורה האפשרות לכפות את הפיטורים.
הוועד המנהל של העמותה, בראשות מנכ"ל עיריית ירושלים איתן מאיר, צפוי לקיים דיון בעניין בזמן הקרוב ולהאריך את מינויו של הירש בחודשיים בלבד במקום בשלוש שנים כמתוכנן. בתקופה זו יפעלו למציאת מחליף.
במשרד התחבורה נתגלעו חילוקי דעות לגבי נחיצות פיטוריו של הירש: בין היתר נשמעו טענות כי צעד שכזה עלול לפגוע בגיוס הון הדרוש להשלמת הפרוייקט היקר.
הירש: "ההנהלה הביעה אמון בי"
ד"ר הירש מסר בתגובה כי "הנהלת העמותה לתכנון ולפיתוח ירושלים המנהלת את הפרויקט דנה בדו"ח מבקרת עיריית ירושלים וקיבלה חוות דעת משפטית של היועץ המשפטי של העמותה עו"ד גלעד שר, שקבע כי לא נמצאתי בניגוד עניינים במשך כל תקופת עבודתי".
עוד מסר הירש כי "ההנהלה הביעה אמון בי וביקשה להאריך את חוזה ההתקשרות עימי בשלוש שנים נוספות. אינני רואה כל סיבה עניינית לשינוי כלשהו במעמדי כראש הפרוייקט, זולת אם מדובר בסיבות בלתי ענייניות ועל אלה אינני מתכונן להגיב".
דובר הרכבת הקלה, שמוליק אלגרבלי, אמר בתגובה להתפתחות כי "פרויקט הרכבת הקלה ממשיך להתנהל כסדרו. הזכיין עוסק במרץ בגיוס הון של 700 מיליון שקלים כדרוש. כבר נשלמו כמעט 90 אחוזים מעבודות התשתית".
